Taislītājs trases ilgajos viļņu mērīšanas ierīce

FTTraķa garo viļņu mērītājs

1. Mērīšanas princips un pielietojums

Traķa garo viļņu mērītājs ir augstas precizitātes instruments, kas izmanto optisko attēlu principu, lai precīzi mērītu dažādus traķa ģeometriskos parametrus. Šis instruments apvieno optiku, mehāniku, elektroniku un bezvadu tīklu, izmantojot īpašu gaismu avotu un CCD attēlu sensoru, lai veiktu augstas precizitātes pārbaudes traķa ģeometriskajai formai, padarot traķa augstumu, skriešanas virzienu un citus parametrus tieši digitāli parādāmi. Tas nodrošina uzticamus mērīšanas datus laika aprites iekārtu apkopei, atrisinot esošo metožu problēmas ar nepietiekamu precizitāti un zemu efektivitāti, atbilstošu darba darījumu "istaba remonta" nakts darbu prasībām un uzlabojot nakts darba kvalitāti.

Šis instruments var mērīt augstumu un skriešanas virzienu parametrus 200 m garajā viļņu apmērā. Tā nodrošina uzticamus un efektīvus datus laika aprites precīzajai izlabošanai uzturēšanai, kas ir spēcīgs papildinājums augšliņu CPIII absolūtajai mērīšanai.

1.   Dzelzceļa darba darījumu nodaļu standarta laika aprites ģeometriskā parametru pārbaude un darbu vadība.

2.   Traķa laika aprites pārbaude pēc lielā remonta, lai pārbaudītu laika aprites labošanas rezultātus.

3.   Traķa laika aprites bojājumu meklēšana pēc dinamiskās pārbaudes vilciena brīdinājumu.

4.   Augstas precizitātes mērīšana traķa laika apritēs augstās ātrbraukšanas ceļos.

2. Sistēmas sastāvs un mērīšanas princips

Sistēma sastāv no izraides automašīnas, mērīšanas automašīnas un atgriezeniskās automašīnas. Izraides un atgriezeniskā automašīnas ir fiksētas pie gaisotnes testa daļu galu galām, izraides automašīna izsūta divus izlīdzinātos lazeru spraudņus, horizontāli un vertikāli, kas tiek savienoti ar atgriezenisko automašīnu, veidojot bāzi; mērīšanas automašīna tiek pavirzta pa gaisotno testu daļu, izmantojot augstas precizitātes CCD sensoru, lai mērītu izlīdzinātā lazeru spraudņa nobīdi un pārveidotu šo nobīdi dažādos ģeometriskos parametros. Atgriezeniskā automašīna realizē lazeru spraudņa drānu uzraudzību un nodod šo drānu daudzumu mērīšanas automašīnai, lai veiktu korekcijas, noņemot lazeru spraudņa drānas ietekmi uz mērīšanas rezultātiem.

3. Produkta izpildāmie standarti

TB/T3235-2010 Dzelzceļa specializēto ģeometriskā lieluma mērīšanas instrumentu vispārīgie tehniskie nosacījumi

Galvenie tehniskie parametri:

1. Mērīšanas attālums: ≤200 m;

2. Augstums: ±50 mm; pamata kļūda: ±0,70 mm;

3. Skriešanas virziens: ±100 mm; pamata kļūda: ±0,70 mm.